Jet Motorlu Deniz Karakol ve Gözetleme Uçakları

MSI dergisinin Nisan 2016 sayısında bir söyleşisi yayınlanan Deniz Kuvvetleri Komutanı  Oramiral Bülent Bostanoğlu, kuvvetin ileriye yönelik havacılık hedef ve projelerini sıralarken, "Uzun Menzilli Deniz Karakol Uçağı" projesinden bahsetti. 

Bostanoğlu,

- Ana üssünden 1,000 - 1,200 deniz mili mesafelerde yaklaşık 4 saat, ana üssüne yakın bölgelerde ise yaklaşık 10 saat görev icra edebilecek

- Yaklaşık 12 - 15 saat havada kalabilen

- Taşıyacağı yüksek nitelikli faydalı yükler sayesinde suüstü harbi, denizaltı savunma harbi ve kendini koruma kapsamında hava savunma harbi gerekliliklerini etkinlikle yerine getirebilecek,

- Her türlü hava koşulunda harekat yapabilecek karakol uçaklarının tedarik edilmesinin planlandığını açıkladı.

Bu bilgiler, doğrudan doğruya Boeing üretimi P-8 Poseidon deniz karakol uçağını işaret etmekte. P-8, son dönemde yaygın olarak gündeme gelen jet motorlu deniz karakol uçağı (DKU) ve deniz gözetleme uçağı (DGU) projelerinin en önemlilerinden biri. Bu alanda farklı proje ve çalışmalar da mevcut.

Makinaların Yükselişi

X-47B, USS Harry Truman uçak gemisinin güvertesinde
taksi denemelerinde. Normalde kokpitteki pilotları
el ve vücut hareketleri ile yönlendiren yer personeli
neler hissediyordur acaba?

Aralık ayının başı, insansız hava aracı (İHA) teknolojileri açısından son derece önemli iki gelişmeye sahne oldu. Önce 1 Aralık günü erken saatlerde çeşitli Avrupa ülkelerinin birlikte geliştirdikleri nEUROn insansız muharip hava aracı (İMHA), Fransa'nın Istres şehrindeki Dassault tesislerinde ilk uçuşunu gerçekleştirdi. [1] 9 Kasım günü ise, Northrop Grumman tarafından geliştirilen bir İMHA prototipi olan X-47B, ABD Deniz Kuvvetleri'ne ait CVN75 Harry S. Truman uçak gemisinin güvertesinde taksi denemelerine başladı. [2]

İMHA'ların gelişimi açısından önemli iki dönüm noktası aşıldı. Peki gidişat hangi yönde? İnsansız savaş uçakları gökyüzünün tek hakimi olabilecek mi? Savaş pilotları görevlerine klimalı ofislerde mi devam edecek?

Bu soruların yanıtlarına odaklanmadan önce X-47B ve nEUROn projelerine genel hatları ile bakmakta fayda var.

Taktik Savaş Uçağı Pazarına Genel Bir Bakış

Küresel ekonomik kriz etkisini her alanda hissettirmekte. Buna paralel olarak dünya çapında çok sayıda ülkenin savunma bütçesi daraldı; pek çok projede yavaşlama, ertelenme, ötelenme ya da sayı / bütçe indirimi yoluna gidildi.

Doğaları gereği, hizmete alınmalarından emekliye ayrılmalarına kadar geçen sürenin ve eğitim, işletme ve idame maliyetlerinin en yüksek olduğu savunma sistemlerinden olan taktik savaş uçakları da bu durum değişmedi. Ancak ilginç bir şekilde 2011 sonu 2012 başı, bir seri çok ilginç gelişmeye sahne oldu. Birleşik Arap Emirlikleri, Hindistan, Japonya, Umman ve İsviçre'den gelen alım kararları, sektörü hareketlendirdi.

Dünya genelinde taktik savaş uçağı pazarındaki güncel durumun fotografını şu şekilde çekmeye çalıştım:

Bulgaristan (Bir Kez Daha) Savaş Uçağı Alım Süreci Başlattı

Ekonomik sorunlarla boğuşan ve savunma projeleri sekteye uğrayan Bulgaristan, hava kuvvetlerinin muharip gücünü modernize etmek için uzun süredir plan aşamasında bekleyen yeni savaş uçağı tedarik projesinde ilk somut adımı attı.

Jane's Defence Weekly'den Grzegorz Holdanowicz imzasıyla 07.02.2011 tarihinde yayınlanan habere göre, Bulgar Savunma Bakanlığı, en geç 2015 yılında hizmete girecek şekilde 8 adet yeni üretim ya da ikinci el çok görevli savaş uçağının tedariği için bir Bilgi İstek Dosyası (BİD; Request for Information; RfI) yayınladı.

Flaş: THY Airbus A380 ile Boeing 747 Arasında Seçim Aşamasında!

Air Transport World'un (ATW) 13 Ekim tarihli haberine göre Türk Hava Yolları (THY) yıl sonundan önce Airbus A380 ya da Boeing 747-8 modellerinden biri için sipariş verecek. Bilginin kaynağı, ATW'ye konuşan THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu.

Habere göre THY ayrıca ilave Boeing 737-900 ya da Airbus A320 siparişi için de üreticilerle görüşme aşamasında.

Öte yandan ATW'ye 4 Ekim'de konuşan THY CEO'su Temel Kotil, 2011 başlarında muhtemel Airbus A350 ya da Boeing 787 siparişi için de hareket geçeceklerini belirtmiş.

Muhtemel A380 ya da Boeing 747 alımı, THY'yi bir üst sınıfa taşıyacak, dünya devleri arasına sokacak gibi görünüyor. A380 en son Airex 2010 fuarı için Türkiye'ye gelmişti.

Kısa Kısa...

Rusya'nın Proje 20380 Stereguşçi sınıfı korvet projesinin ikinci gemisi Sobrazitelni, yarın St Petersburg'daki Severnaya Verf tersanesinde denize indiriliyor.

Hindistan'ın özgün tasarım taarruz helikopteri LCH (Light Combat Helicopter) ilk uçuşunu 29 Mart günü gerçekleştirdi.

Boeing, sıvı hidrojen yakıt sistemi kullanan Phantom Eye isimli bir insansız hava aracı sistemi geliştiriyor. Sistem 150bg gücündeki 2.3lt 4 silindirli motorla 200kt sürate sahip olacak ve 4 gün boyunca havada kalabilecek. 45m kanat açıklığına ve 205kg faydalı yük taşıma kabiliyetine sahip sistemin, 10 gün havada kalan ve Phantom Ray isimli daha gelişmiş bir versiyonu üzerinde de çalışmalar devam etmekte.

Fransa, Afganistan'daki birlikleri için Javelin kısa menzilli güdümlü tanksavar füze sistemi alıyor. 76 lançer ve 260 adet füze için USD 70,000,000 bedelli alım, FMS üzerinden gerçekleştirilecek.

Avustralya Hava Kuvvetleri, ilk 5 F/A-18F Super Hornet savaş uçağını 26 Mart günü teslim aldı. Kalan 19 uçak, 2011 yılına kadar teslim edilecek.

Esterline CMC Electronics firması, Şili Hava Kuvvetleri envanterindeki 1 adet C-130B ve 2 adet C-130H nakliye uçağının kokpit aviyonik modernizasyonunu gerçekleştirecek. Cockpit 9000 sisteminin kullanılacağı proje 15 ay sürecek.

Thales üretimi I-MAST entegre sensör mast sistemi, Hollanda'nın lojistik destek gemisi JSS'de kullanılmak üzere seçildi.

Brezilya'nın F-X2 savaş uçağı ihalesinde kararın 5 Nisan'da açıklanması bekleniyor. İhalede Saab Gripen NG, Dassault Rafale ve Boeing F/A-18E/F Super Hornet yarışıyor.

Lockheed Martin üretimi 2.75" lazer güdümlü roket sistemi olan DAGR, OH-58D Kiowa Warrior'dan test atışı gerçekleştirdi.

Rusya, Vietnam'a sattığı 6 adet Kilo sınıfı dizel elektrik tahrikli denizaltı için, bu ülkeye tam teşekküllü bir denizaltı üssü inşa ediyor. 1.8 Milyar Dolar karşılığı satın alınan denizaltılar ile Vietnam ilk kez bu kabiliyete sahip oluyor.

Bunu da mı Görecektik? F-16, QF-16 oluyor

ABD Hava Kuvvetleri'nin, emekliye ayırdığı savaş uçaklarını uzaktan kumandalı olarak uçurulan hedef uçağına dönüştürüp, tatbikat ve atış denemelerinde kullanması, bilinen, rutin bir uygulama. Bu şekilde tadil edilen uçaklara "Q" ile başlayan kod veriliyor. F-4, QF-4 oluyor, F-100, QF-100 gibi.

Brezilya F-X2 İhalesinde Gripen Önde (mi?) - Gelişmeler

Gripen'ın Brezilya'daki şansının oldukça yüksek olduğuna dair yeni haberler geliyor. En son İtalyan Selex Galileo firması, F-X2 projesi için önerilen Gripen NG'de kullanılacak AESA radar sisteminin ortak geliştirilmesi için Brezilyalı ATMOS firması ile 5 Ocak'ta bir mutabakat muhtırası imzalamış.

Jane's Defence Industry'nin 06.01.2010 tarihli haberine göre Vixen 1000E/ES05 Raven adlı radarın geliştirilmesi için Brezilyalı ATMOS firmasına teknoloji transferi ve bazı parçaların üretimi verilecek. ATMOS ayrıca radarın üçüncü ülkelere satışında da pay sahibi olacak.

Brezilya F-X2 İhalesinde Gripen Önde (mi?)

DefenseNews haberine göre Brezilya Hava Kuvvetleri'nin tercihi Gripen'dan yana. Haberin kaynağı Brezilyalı Folha de Sao Paolo gazetesinin ele geçirdiği ve Brezilya Hava Kuvvetleri tarafından hazırlanmış bir rapor.

Bu rapora göre Rafale, Brezilya HvK'nin ikinci tercihi bile değilmiş. Gripen'dan sonraki tercih F/A-18E/F Super Hornet olarak belirlenmiş.

Brezilya Devlet Başkanı de Silva bir süre önce Fransız Devlet Başkanı Sarkozy ile görüşmesinden sonra, Rafale için görüşmelere başlanacağı gafını yapmıştı. Devlet Başkanı'nın bu açıklamasından sonra Brezilya Savunma Bakanlığı, ihalenin henüz tamamlanmadığı, nihai kararın verilmediği şeklinde düzeltme yayınlamak zorunda kalmıştı.

Çin Ticari Uçak Pazarı Büyüyecek - Öyle Böyle Değil!

Military & Aerospace Electronics sitesinde yer alan habere göre, Boeing, ticari yolcu ve kargo uçakları alanında Çin'de önümüzdeki 20 yıl için 490 Milyar Dolar'lık bir talep öngörüyor. Şirketin değerlendirmesine göre 2028 yılı itibariyle Çin'in ticari uçak filosu 3 kat büyümüş olacak. 4,610 adet uçaktan bahsediliyor ki, bu da Avrupa'daki toplam ticari uçak sayısına eşit bir filo anlamına geliyor.

Çin'deki tek koridorlu Boeing 737NG muadili uçak pazarının 70% büyümesi ve 2,640 uçaklık bir talebe ulaşması bekleniyor. Çift koridorlu Boeing 787 ve 777 Dreamliner sınıfı için 790 adet söz konusu. 747 muadili büyük uçaklar için 75 civarı bir talep hesaplanmış.