Kısa Kısa...

Tayland Ukrayna'dan $230 milyon karşılığı 100 adet T-84 Oplot ana muharebe tankı satın alıyor. Sözleşme görüşmelerinin devam ettiği projede teslimatların 2013 - 2014 arası tamamlanması planlanıyor.

Güney Kore'nin KDX III sınıfı destroyerlerinin üçüncüsü olan 993 borda numaralı Seoae Ryu Seong-ryong, 24 Mart gün denize indirildi. Gemi AN/SPY-1D(V) radar ve Aegis Baseline 7.1 komuta kontrol sistemi ile donatılmış durumda. 48 ve 32 hücreli iki set Mk41 ile 48 hücreli G. Kore tasarımı VLS lançerleri bulunuyor. Mk41'ler Standard SM-2 Block3B hava savunma, G. Kore özgün lançerleri ise Cheon Ryong kara saldırı seyir füzesi ile Hong Sangeo roket motorlu torpido fırlatıyor. Gemide ayrıca iki set dörtlü 700K Hae Sung gemisavar füze bulunuyor.

Denel, yenilenmesini müteakip ilk 5 Rooivalk saldırı helikopterini 1 Nisan günü Güney Afrika Kara Kuvvetleri'ne teslim etti. Büyük gecikmeler ve bütçe aşımları yaşayan projede geri kalan 6 helikopter 2011 sonunda kadar teslim edilecek.

Slovenya hükümeti, $386.5 milyon dolarlık 135 adet Patria AMV 8x8 zırhlı araç tedarik projesini 24 Mart günü iptal kararı aldı. Srednje Kolesno Oklepno Vozilo (SKOV) olarak adlı projenin iptal gerekçesi, ihale sürecinde Patria firmasının Sloven yetkililere rüşvet verdiği ve rekabet kurallarına uyulmadığı şeklinde gösterildi. Ancak Ljubljana Bölge Mahkemesi, hükümetin sözleşmenin iptali için yaptığı başvuruyu reddetti. Bunun üzerine hükümet, önceki hükümet döneminde imzalanan sözleşmede ulusal ve uluslararası rekabet kurallarına uyulmadığı gerekçesiyle başvurusunu yineledi.

Lockheed Martin, yeni geliştirdiği AGM-114R Hellfire II güdümlü füzesini, gerçek harp başlığı ile denedi. Hellfire füzesinin Romeo versiyonunda güdüm kontrol birimi ve harp başlığı yenilendi. Füzenin 2012 yılında hizmete girmesi planlanıyor.

Eurofighter programı üye ülkeleri, Euroradar konsorsiyumuna, Typhoon uçağı için Aktif Elektronik Taramalı Dizin radarı (Active Electronically Scanned Array; AESA) geliştirmesi için onay verdi. Captor E adı verilen radarın, program takvime uygun ilerlerse 2015 yılında hizmete hazır olacağı bekleniyor.

MD Helicopters, ABD tarafından Afgan Ordusu'na devredilmek üzere 6 adedi kesin toplam 54 adet MD-530F Little Bird eğitim helikopteri siparişi aldı. 6 adetlik kısmın bedeli $20 milyon, opsiyon paketinin ise $166 milyon.

Saldırı Helikopterleri: Quo Vadis?

126 adet çok rollü savaş uçağı ihalesi ile askeri havacılık çevrelerinin ilgisinin üzerinde olduğu Hindistan, Mart ayının son haftasında bir başka önemli projeyi –şimdilik- iptal ettiğini duyurdu.

İptal edilen proje, Hint Hava Kuvvetleri (HHvK) envanterindeki Mil Mi-35 Hind’lerin yerini almak ve özellikle sorunlu Keşmir bölgesinde silahlı devriye görevlerini ifa etmek üzere, yüksek irtifa kabiliyetini haiz saldırı helikopterlerinin tedariğini kapsamaktaydı. Toplam 22 helikopter için yaklaşık 550 milyon Dolar’lık bir bütçe ayrılmıştı. Hint Savunma Bakanlığı’ndan 21 Mart günü yapılan açıklama, projeye teklif veren adayların hiçbirinin, şartname isterlerini karşılayamadığı, yeni bir teknik şartname ile tekrar ihaleye çıkılacağı şeklinde.

Teslimatların 3 yıl içerisinde tamamlanmasının öngörüldüğü projede en son üç aday yarışmaktaydı: Kamov Ka-50; EADS Tiger ve AgustaWestland AW-129 Mangusta. ABD’li üreticiler Bell (AH-1Z King Cobra) ve Boeing (AH-64D Apache Longbow) geçtiğimiz sene Ekim ayında, şartnameyi öne sürerek ihaleden çekilmişlerdi. Hazırlanacak yeni şartnamenin, ABD’li şirketleri tekrar sürece dahil edecek şekilde tadil edilmesi beklenebilir.

ATAK: Bu Gördüğüm Tünelin Ucundaki Işık mı, Yaklaşan Trenin Farı mı?

Cumhuriyet gazetesi 29 Haziran tarihli nüshasından bir haber:

ATAK iptal yolunda

TSK'nin taktik-taarruz helikopter projesi, ABD'li şirketlerin çekilmesi ve AB'ye rest çekme nedeniyle tehlikeye girdi. Rusların istenen Mi-28 modeli ile değil de Kamov'la katılması da sorun yarattı.

ATAK İhalesi Algoritması... ya da Kaynak Kodu

Hard diskin derinliklerinden tozlanmaya yüz tutmuş bir eleştiri.. Turkish Defence forumunda saldırı helikopteri ihalesi ile ilgili bir yazımda, espri soslu bir taşlama olarak kodlamıştım, SSM'nin ATAK ihalesinde izleyeceği muhtemel rotayı.. Tabi ki sadeleştirme olağanüstü boyutta, ilaveten eleştirirken haksızlık yapmış olma riskim de mevcut. Ancak aşağı yukarı 10 senedir gündem olan ve fakat halâ sonuçlandırılamayan bu proje eleştirilmeyi ve yığınla ders çıkarılmasını mecbur kılmakta.

Sonuçta mesele, TSK ihtiyaçları ve SSM (daha doğrusu savunma sanayii) öncelikleri arasında sağlıklı bir denge kurma problemidir. Optimum denge de ancak ve ancak, bazı tavizleri vererek ve bazı konularda (zaman, para, verim vesaire) fedakarlık yaparak sağlanabilir.